Testna vprašanja o izvenkrmnih motorjih
Zaženi sistemski test
Pri izvenkrmnih motorjih, ki potrebujejo električni zagon, da se zaženejo 12-krat neprekinjeno, je treba paziti na časovno omejitev. Čas vsakega zagona ne sme preseči 5 s, interval med vsakim zagonom pa je 15 s, da preprečite poškodbe baterije in zaganjalnika.
Utekanje izvenkrmnega motorja
Na novo zgrajeni in prenovljeni izvenkrmni motorji morajo biti v skladu z zahtevami navodil za uporabo
Prosite za uvajalni test. Utekanje je treba opraviti, ko je jadrnica prazna in pluje. Na splošno je potrebnih 10 ur utekanja. V času utekanja je prepovedana navigacija s polno hitrostjo, daljša od 5 minut, vendar tudi dolgotrajno delovanje v prostem teku ni dovoljeno. Za izvenkrmne motorje preskus priveza ni potreben. Glede na značilnosti izvenkrmnih motorjev se je treba v največji možni meri izogibati preskusom obremenitve motorja pri testih privezov. Jadralski preizkus je treba opraviti po končanem utekanju izvenkrmnega motorja ali skupaj z utekalnim preskusom. Obremenitveni preizkus je treba izvesti po koncu utekanja.
Obračanje izvenkrmnega motorja
Preko mehanskega sistema sklopke lahko izvenkrmni motor realizira takojšnjo sklopko in vzvratno vožnjo. Preizkus naj bi predvsem preveril, ali sta namestitev in nastavitev manipulatorja na svojem mestu in ali je prišlo do pojava vrste jermena, ko je vozilo prazno. Neustrezna nastavitev vzvratnega mehanizma bo povzročila zdrs in obrabo zob sklopke in zobnikov ter poškodbe menjalnika. Motor ne sme ugasniti po vklopu prestave in mora delovati v stabilnem prostem teku.
Določanje hitrosti čolnov z izvenkrmnimi motorji
Meritev hitrosti čolna je treba opraviti po opravljenih naslednjih pregledih: 1 je čoln polno naložen; 2 Potrdite, da je bil izvenkrmni motor utečen v skladu z navodili; 3 Hitrost prostega teka izvenkrmnega motorja, razmerje mešanja goriva in zraka ter čas vžiga so pravilno nastavljeni; 4 Glede na Izberite propeler z ustreznim korakom glede na vrsto ladje, obremenitev, model izvenkrmnega motorja itd., tako da je vrtilna frekvenca izvenkrmnega motorja znotraj nazivnega območja, ko izvenkrmni motor deluje s polnim plinom; 5 s prilagajanjem težišča ladje in porazdelitve obremenitve, kota trima izvenkrmnega motorja in položaja ravnotežne plošče prilagodite navigacijsko stanje čolna na najboljše stanje.
Preskus vrtenja in krmiljenja majhnega čolna
Ladja mora opraviti popoln preskus krmiljenja. V primeru polnega krmila postopoma povečujte vrtilno frekvenco motorja, dokler kot nagiba ladje ne doseže 12 stopinj, in to hitrost zabeležite v potrdilu. Test je treba izvesti vsaj 3-krat na vsaki strani. Za preskus vrtenja ni posebnih zahtev, lahko se izvede glede na preskus celotnega krmila, vrtenje ladje pa se zabeleži pri določeni hitrosti motorja.
Premer in petni kot. Med preskusom je treba paziti, da nadzorujete hitrost izvenkrmnega motorja, tako da je kot nagiba ladje manjši od 12 stopinj, in da se izognete pojavu izleta iz propelerja izvenkrmnega motorja in nenadnemu povečanju vrtilne frekvence motorja zaradi nagib ladje. Testno vprašanje