Glavna oprema ladje

1. Glavna pogonska enota "Glavna pogonska enota ladje se imenuje tudi "glavni motor". Je srce ladje in najpomembnejši del ladijske energetske opreme. Vključuje predvsem:

(1) Ladijski glavni motor

Splošno ime za motorje, ki lahko ustvarijo pogonsko moč za ladje, vključno z različnimi črpalkami, izmenjevalniki toplote in cevnimi sistemi, ki služijo glavnemu motorju. Glavni motor trgovskih ladij so predvsem ladijski dizelski motorji, sledijo pa jim parne turbine.

(2) Oddajna naprava

Oprema, ki prenaša moč glavnega motorja na propeler, ne more samo prenašati moči, ampak ima tudi funkcijo zaviranja in blaženja udarcev. Čoln lahko uporablja tudi opremo za prenos za spreminjanje smeri vrtenja propelerja. Oprema prenosa je nekoliko drugačna zaradi različnih tipov glavnega motorja. Na splošno je sestavljen iz reduktorja, sklopke, sklopke, sklopke, potisnega ležaja in ladijske gredi.

(3) Gredi in potisni motorji

Med ladijskimi propelerji so najbolj razširjeni propelerji, ki večinoma uporabljajo propelerje s fiksnim ali nastavljivim korakom; ladijska gred je naprava, ki prenaša moč iz glavnega motorja na propeler. Glavni motor ladje poganja propeler, da se vrti skozi prenosno napravo in sistem gredi za ustvarjanje potiska, ki premaga upor trupa, da se ladja premika naprej ali nazaj.

2. Pomožna pogonska enota

Ladijska pomožna pogonska enota, znana tudi kot "pomožni motor", se nanaša na generator na krovu, ki zagotavlja električno energijo za ladjo v običajnih in izrednih razmerah. Pomorska elektrarna je sestavljena iz elektromehanske opreme, kot sta blok motorja in stikalna plošča.

(1) Generatorski sklop

Pogonsko moč zagotavljajo predvsem dizelski motorji. Na podlagi varnosti in zanesljivosti ladje ter enostavnega vzdrževanja in upravljanja so velike ladje opremljene z najmanj dvema dizelskima generatorjema istega tipa, ki lahko po potrebi proizvajata električno energijo istočasno.

Zaradi varčevanja z energijo lahko nekatere ladje uporabijo pogonsko gred glavnega motorja za pogon generatorja za proizvodnjo električne energije (generator gredi) ali uporabijo odpadno toploto glavnega izpušnega plina za ustvarjanje nizkotlačne pare za pogon turbinskega generatorja za proizvodnjo električne energije.

(2) Stikalna plošča

Izvaja distribucijo električne energije, krmiljenje, prenos, pretvorbo napetosti in pretvorbo toka, da zagotovi potrebe različne električne pogonske opreme ter življenjsko dobo, osvetlitev, signal in komunikacijo celotne ladje.

3. Parni kotel

Vse ladje z dizelskimi motorji kot glavnim motorjem morajo biti opremljene s parnimi kotli, ki so sestavljeni iz pomožnih kotlov na kurilno olje in kotlov na izpušne pline ter cevnih sistemov in opreme, ki jih podpira. Pomožni kotli na kurilno olje so potrebni za dobavo nekaj pomožne pare na ladji, kot so gorivo za ogrevanje in mazalno olje, ogrevanje, sanitarna voda, kuhinja, vrela voda itd., in zadovoljevanje potreb po pari za nekatere pomožne motorje. Zaradi varčevanja z energijo kotel na izpušne pline izkorišča odpadno toploto iz izpušnih plinov dizelskega motorja za ustvarjanje pare, pomožni kotel na kurilno olje pa uporablja le pri privezu.

4. Hladilna in klimatska oprema

Ladje so opremljene s hladilnimi napravami za hlajenje transportnega blaga, hlajenje določene količine hrane ter izboljšanje življenjskih in delovnih pogojev posadk in potnikov. Naloga klimatske naprave je vzdrževanje klimatskih razmer, primernih za delo in življenje ljudi v kabini, kar vključuje hlajenje, razvlaževanje poleti, ogrevanje in vlaženje pozimi ter prezračevanje skozi vse leto. Njegova glavna oprema vključuje hladilne kompresorje, uparjalnike, kondenzatorje, klimatske naprave in njihove krmilne komponente za avtomatizacijo.

5. Naprava za stisnjen zrak

Na splošno je ladja opremljena z več zračnimi kompresorji in več jeklenkami s stisnjenim zrakom za oskrbo s stisnjenim zrakom, ki ga potrebuje celotna ladja, na primer z uporabo stisnjenega zraka za zagon glavnega in pomožnega dizelskega motorja; glavni motor vzvratno; to je zračna piščalka, pnevmatski stroji na krovu in druga oprema Zagotovite vir plina. Njegova glavna oprema vključuje zračne kompresorje, plinske jeklenke, cevne sisteme ter varnostne in krmilne komponente.

6. Morske črpalke in cevni sistemi

Za črpanje morske vode, sladke vode, kurilnega olja, mazalnega olja in drugih tekočin na krovu je potrebno določeno število in različne vrste črpalk. Na splošno morajo biti glavne oljne in vodne črpalke, kot so drenažne črpalke, črpalke za pretakanje goriva in mazivnega olja, črpalke za dovod vode kotla, črpalke za hladilno vodo, črpalke za balastno vodo in črpalke za sanitarno vodo nameščene v strojnici. Na črpalko so na ladji povezani cevovodi za različne namene, ki jih lahko razdelimo na:

(1) Napajalni sistem

Sistem upravljanja za varno in neprekinjeno delovanje glavnih in pomožnih strojev. Obstajajo cevni sistemi za kurilno olje, mazalno olje, morsko in sladko vodo, paro, stisnjen zrak itd.

(2) Ladijski sistem

Sistem vodenja ladijskih navigacij, varnosti ladij in življenjskih storitev osebja. Kot so balast, drenažna voda, sistemi za gašenje požarov, sanitarije, prezračevanje (klimatizacija) in cevni sistemi za gospodinjsko vodo.

7. Naprava za pripravo vode

Generator vode, znan tudi kot generator vode, je naprava, ki segreva morsko vodo v vakuumu, da proizvede paro, nato pa paro kondenzira v sladko vodo.

8. Sistem avtomatizacije

Z napredkom znanosti in tehnologije ter široko uporabo na ladjah postaja nadzorni sistem strojnice vedno bolj napreden. Daljinsko vodenje in centralizirano vodenje ladijske elektrarne močno izboljša delovne pogoje posadke, izboljša delovno učinkovitost ter zmanjša vzdrževanje in popravila. Delovna obremenitev. Sistem avtomatizacije, sestavljen iz daljinskega upravljanja, avtomatskega prilagajanja, nadzora, alarma in druge opreme za glavne in pomožne motorje ter drugo mehansko opremo strojnice, je nepogrešljiv del sodobnih ladij.

Oprema za pretovarjanje ladij

Oprema za rokovanje z ladjami, vključno z opremo za sidranje, opremo za krmilo in opremo za privez, igra pomembno vlogo med plovbo, pri manipulaciji v pristanišču ali privezu in je nepogrešljiv del zavarovanja ladij.

1. Sidrna oprema

Ko se želi ladja privezati v določenem akvatoriju, mora biti zasidrana. Sidro zgrabi usedlino dna ter težo sidra in verige, da premaga zunanje sile, ki povzročajo zanašanje ladje zaradi vetra in toka. Oprema za sidranje lahko pomaga tudi pri manevriranju ladje, kot so pomožne operacije, kot je obračanje v ozkih plovnih poteh, privezovanje in zapuščanje pomolov, privezovanje z boj itd.; ko ladja nasede, lahko s sidri stabiliziramo položaj ladje ali uporabimo sidra, da ladjo potegnemo iz plitvine.

Sidrna oprema je v glavnem sestavljena iz sidra, verige, verižnega cilindra, verižne [1] naprave, vitla, verižne cevi, verižne kabine in naprave za odlaganje verige.